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건의합니다.
강원고속   2019.02.22 133

안녕하세요 평소에 동서울-춘천 잠실-춘천 구간왕복을 애용하는 학생입니다. 다름이 아니라 대학생 또는 직장인용 정기권 신설을 건의드립니다. 강원고속에서 정기권이라는 새로운 사업아이템을 제시한다면 소비자와 사측 모두 이득이 되는 사업이라고 생각합니다. 그 근거를 세가지에 나누어서 제시합니다. 첫째. 동서울-춘천간 확실한 수요 평상시 동서울-춘천간 노선도 수요가 항상 있습니다. 그러나 서울-춘천간 통학을 경험해본 저로서 더 많은 수요를 가져 올 수 있다고 확신합니다. 우선 서울-춘천간 ITX열차의 경우 배차가 1시간에 1대정도로 수요에 비해 턱없이 부족합니다. 항상 주말이나 평일출퇴근시간에는 항상 매진이 되어 열차 복도에 서서가기는 일이 즐비합니다. 또한 현재 한림대의 경우 통학버스가 존재하지만 서울경기 4곳등에 운영을 하지만 배차는 오직 하루에 한대 또는 두대밖에 되지 않습니다.(서울 -> 춘천행) 또한 강원대의 경우 몇년전까지 통학버스를 운영했지만 현재는 운영하지 않고있습니다.또한 춘천에서 서울에서 통학하는 학생들의 수요도 존재합니다.그리고 직장인들의 수요도 존재합니다. 둘째 가격경쟁력 현재 한림대의 경우 1회권은 7000원으로 (편도기준) 시외버스보다 비싼가격을 제시하고있으며 정기권은 6000원 (편도기준)정도로 저렴하지않은 가격입니다.한달로 치면 약 24만원이며 ITX의 경우 정기권은 12-13만원정도하며 부가적인 교통비까지 하면 약 18만원정도 됩니다. 현재 동서울-춘천간 요금은 6800원 중고생은 4800원 정도 하는데 만약 할인율은 35%이상 한다면 가격경쟁률측면에서도 충분히 가능성있다고 생각합니다. 셋째 위치편의성 현재 ITX의 경우 용산-춘천구간은 강남으로서의 접근이 매우 떨어집니다. 하지만 동서울터미널은 약 대중교통으로 10-15분 정도면 도착하니 위치편의성도 좋다고 생각합니다. 물론 고속버스터미널-춘천간 노선간 중복이 되긴합니다. 또한 동서울터미널 중심으로 건국대학교 세종대학교 장로신학대학교 한양대학교 넓게는 서울 동북부에 있는 대학교 간에도 접근성이 용이합니다. 세가지 근거를 들어서 강원고속에 건의하는 바 입니다. 떨어지는 글쏨시지만 한번만 꼭 읽어주시기 바랍니다. 서울-춘천간 통학하는 학생들에게 편리한 통학이 될 수 있도록 바랍니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

==================== 답 변 ====================

안녕하세요. 강원고속입니다.

먼저 저희 강원고속에 많은 관심 가져주셔서 감사합니다.

위 내용을 검토 할 수 있도록 관련부서로 전달해 드리겠습니다.

감사합니다.

 

건의합니다.
공항버스문의